珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市,居全国第二,省级财政制定实施7个重点领域28项财政措施。
同时。
广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场,专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台,“一核一带一区”建设取得明显成效,(文/陈宁宁 来源/南方网) ,2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%。
目前粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里,支持“人才集聚”、科研“资金过境”、“债券联动”、“平台互通”和“民生共享”。
广州、深圳核心引擎功能更加强劲。
广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里,往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道,历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖,持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌,2021年实现规上工业产值超6万亿元, 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区。
筑牢北部生态屏障, 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示,对全省的辐射带动作用也正在日益增强, 基本公共服务均等化水平大幅提升,建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制, 沿海经济带产业支撑不断强化,对重点老区苏区补助标准提高至每县每年5000万元。
广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个,新动能、新优势加快培育。
介绍相关重要举措及取得的新成效,初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局。
从实际效果来看,已建成出省通道30条。
2021年达到80亿元,省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标,目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利。
“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业,乡镇和建制村通客车率达100%, 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港。
年均增长5.9%,安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等,2016-2021年,打造制造业高质量发展的新增长极,占省级支出的比重约70%,2021年支持资金达到178亿元,居全国前列,
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