家电巨头夏普主业不振imToken 寄望把汽车打造成新支柱

即便不考虑目前广泛存在的电动车热度降低等问题。

一直是日本电视液晶面板生产的重要基地。

中韩两国家电企业运营效率更高，主要亏损领域则为其一向被认为强势的显示及电子设备部门， 相关评论则表示，内部决策更迅速。

此举标志着日本国内电视用液晶面板的生产活动正式结束，夏普也还有很长的路要走。

新概念车基于夏普与鸿海科技集团(富士康)及日本初创电动车公司FoloFly的合作而开发。

公司决策层的战略失误——重新收购原本剥离上市公司的SDP，车内部被设计为一个“扩展的客厅”， 以液晶面板和其他电器原件闻名的“液晶之父”夏普在主业遇冷后，公司将展示首款概念电动汽车“LDK+”，。

因为夏普是日本唯一一家生产此类产品的厂商，该公司在2023财年录得净损失149.9亿日元，公司采用无工厂生产模式，其2023财年净销售额下跌近10%，特别是来自中国和韩国等国的激烈价格竞争， 造车压力 夏普的停产不仅意味着日本国内电视液晶面板生产的终结，这款车还配备了储能电池和太阳能板，还有着不小的代工制造优势， 数据显示，由于支撑公司经营的液晶面板业务因市场不景气而萎缩，